Željezničarske kuće između Magazinske ulice i željezničke pruge (Jagićeva ulica 2 – 12)

Željezničarske kuće koje se nalaze između Magazinske ulice i željezničke pruge, na krajnjem istočnom dijelu Zapadnog kolodvora, su najstarije građevine na području Trešnjevke. Sagrađene su 1865. godine, po dolasku željeznice u Zagreb, s ciljem pružanja smještaja novozaposlenim željezničarima.

Iako se kuće nalaze neposredno uz Magazinsku ulicu one nose kućne brojeve Jagićeve ulice, od 2 do 10, usprkos tome što im se “matična ulica” nalazi 50-ak metara dalje, s druge strane željezničke pa i tramvajske pruge.

Tipska željezničarska kuća u Magazinskoj ulici [GP 2013.]

Kuće se sve do danas upotrebljavaju za stanovanje iako su vrlo dotrajale te ih njihovi stanari po svemu sudeći održavaju s velikom mukom. Na nekima od kuća su se tijekom posljednjih godina pojavili klima uređaji i PVC stolarija, dok su druge posve zapuštene i u nekima od njih stanari žive čak i bez struje i grijanja. Razgovor s dvoje stanara jednoga od takvih stanova, uz fotografije, možete naći u tekstu objavljenom na T-portalu, OVDJE. U navedenom tekstu se također navode podaci dobiveni od HŽ-a kako su “kuće u zagrebačkoj Jagićevoj ulici pod kućnim brojem 2, 4, 8 i 10 u vlasništvu HŽ Infrastrukture d.o.o., dok je kuća pod kućnim brojem 6 u suvlasništvu HŽ-a i fizičke osobe.” U daljem se tekstu navodi kako su se u stanove u tim kućama uselili bespravni stanari koji u njima žive na vlastitu odgovornost. U više je navrata planirano rušenje tih kuća, međutim kako su one proglašene zaštićenim kulturnim dobrom onda rušenje nije dozvoljeno. Kuće bi trebalo obnoviti, no za to za sada nema konkretnih planova.

Kao zanimljivost, jedna od tih trošnih željezničarskih kuća je poslužila kao scenografija režiseru Daliboru Mataniću za njegov film “Fine mrtve djevojke”.

Osim što su same kuće vrlo trošne niti njihova okolica nije puno ljepša – neki od vrtova uz kuće su uređeni dok su drugi posve zarasli. Pristupna cesta iz smjera Magazinske ulice nije asfaltirana i prepuna je rupa, ali se svejedno već duži niz godina uz nju razvilo veliko “divlje” parkiralište koje upotrebljavaju stanovnici jugozapadnog dijela grada. Većini građana nije poznato da pristupna cesta koristi trasu nekadašnjeg veznog uskotračnog kolosijeka koji je povezivao Samoborček sa magazinima Zapadnog kolodvora, a služio je za prijevoz robe koja je putovala sa teretnih vlakova normalnog kolosijeka na vlakove uskog kolosijeka i obrnuto. Ta je poveznica ukinuta i kolosijek izvađen prije izgradnje novog kolodvora Samoborčeka 1962. koji je izgrađen kako bi putnicima bio čim lakši i brži prijelaz na tramvajsku gradsku mrežu, stanicu Jagićeva ulica odnosno od 2025. nazvanu HNK 2. Od tada pa do ukidanja Samoborčeka 31.12.1979. roba je između ta dva željeznička sistema pretovarivana na ž. stanici Podsused – Cementara.

Što se u prijašnjem tekstu navedenog parkirališta tiče, to je parkiralište obuhvaćalo i prostor oko magazina Zapadnog kolodvora koji se nalaze južno od same pruge. Međutim taj se dio unazad nekoliko godina nalazi u najmu tvrtke Peron 16 koja u prostorima magazina te u njihovoj bliizini parkiranim vagonima pruža ugostiteljske usluge (kao npr u restoranu Balkan Express) i usluge organiziranja raznih događanja. Iako se već dugi niz godina čeka povezivanje Magazinske ulice sa Zapadnim kolodvorom javnim prolazom koji bi željezničku prugu prelazio iznad ili ispod njenog  nivoa, do sada je, za vrijeme gradonačelnika Milana Bandića, ostvaren samo privatni pristup, za potrebe Perona 16 i gostiju njihovih prostora. Za promet pješaka se i dalje koristi stari prijelaz u nivou u nastavku Ulice Republike Austrije koji od 2025. godina više nije otvoren za motorna vozila već je ograđen tradicionalnim metalnim ogradama i opremljen brkljom na ručni pogon kojom rukuje željezničar koji službuje u kućici sa sjeverne strane prijelaza.

Treba spomenuti da se uz zapadni kraj Magazinske ulice, neposredno prije križanja s Vodovodnom ulicom, nalaze još tri kuće sagrađene u istome stilu, vjerojatno u istom vremenskom razdoblju. Kuća s kućnim brojem 21 je potpuno obnovljena i gotovo neprepoznatljiva, dok su dvije susjedne (kućni brojevi 21a i 21b) vrlo slične onima s istočne strane iako u nešto boljem stanju.

(Vanja)

Vezani tekstovi:

• • Željeznica i Trešnjevka
  • Zapadni kolodvor
  • Samoborček
  • Magazinska cesta
  • Maja Pavičić: Urbanistička studija dijela Zagreba oko Zapadnog kolodvora – diplomski rad (1994.)

Zanimljive poveznice:

• tekst na T-portalu o Željezničarskim kućama
• tekst na blogu Nepoznati Zagreb pod naslovom “Posljednji mohikanci pružnih prijalaza”
• tekst na blogu Nepoznati Zagreb pod naslvom “Trudbenik reda u carstvu nereda”
• tekst na blogu Nepoznati Zagreb pod naslovom “Kako željeznica spaja i razdvaja ljude”