Željeznički nadvožnjak preko Ulice grada Vukovara

Intenzivna izgradnja Ulice grada Vukovara započela je 1947. godine prema Regulatornoj osnovi arhitekta Vlade Antolića. Za nekoliko godina nastala je suvremena široka avenija s modernim stambenim i poslovnim zgradama istočno od Savske ulice. Spoj tadašnje Ulice Proleterskih brigada s Trešnjevkom išao je uskom dvosmjernom prometnicom ispod željezničkog nadvožnjaka sagrađenog 1937. godine.

Ulica grada Vukovara pogled s nadvožnjaka (prema istoku) oko 1962. (Tada Ulica Proleterskih brigada)

Kako bi se riješilo postojeće prometno usko grlo, 1970. godine izgrađen je preko tadašnje Ulice Proleterskih brigada novi pružni nadvožnjak koji je omogućio proširenje ulice na po tri prometne traka u oba smjera i široke pješačke staze sa svake strane.

Zapadna strana nadvožnjaka preko Ulice grada Vukovara, pogled s juga [MS 2013.]

Nadvožnjak je izuzetno dugačak (oko 156 metara) čime se omogućuje i daljnje proširenje Ulice grada Vukovara. U konstrukcijskom pogledu sličan je onom preko Zagrebačke avenije, ali je plave boje. Na krajevima, sa svake strane, izgrađeni su i servisni prostori:

Nadvožnjak preko Ulice grada Vukovara – pogled s juga u razini pruge [MS 2013.]

(Mladen)

Natrag (na osnovnu stranicu “Nadvožnjaci i podvožnjaci Trešnjevke”)