Najdulji trešnjevački zid: Južna strana Zapadnog kolodvora Zid Zapadnog kolodvora prema Magazinskoj cesti [VR 2015.]

Najdulji trešnjevački zid: Južna strana Zapadnog kolodvora

Cijelu sjevernu granicu Trešnjevke čini željeznička pruga. Ona na tom dijelu nije izdignuta iznad zemlje kao što je to slučaj s prugom u smjeru Karlovca i Siska koja stvara fizičku barijeru istočno od središnje Trešnjevke. Svejedno, ona čini teško prolazno područje koje ometa komunikaciju između Trešnjevke i Zapadnog kolodvora (čija se kolodvorska zgrada nalazi sa sjeverne strane željezničke pruge gdje se nalazi i jedini “legalni” pristup staničnim kolosijecima) te Ilice s okolnim ulicama.

Nekad davno, u doba industrijskog procvata Zagreba i Trešnjevke, područje uz prugu južno od kolosijeka bilo je korišteno za utovar i istovar robe. Na njegovom istočnom kraju bio je spojni kolosijek kojim se trasa “Samoborčeka” vezivala na skladišta Zapadnog kolodvora (demontiran početkom 60-ih kada je izgrađena nova kolodvorska zgrada “Samoborčeka” u današnjoj Adžijinoj ulici), dok su dalje prema zapadu bila robna (i carinska) skladišta (neke od tih baraka stoje i danas, uglavnom su neiskorištene te služe tek kao vježbalište za grafitere). Najveći njihov kompleks bio je zapadno od Vodovodne ulice, gdje je još 1922. sagrađen niz zgrada za potrebe Carine i javnih skladišta.

Kako je zlatno vrijeme željeznice prošlo i ti su prostori opustjeli… a pješaci koji su bili osuđeni na zaobilaženje kolodvora bilo kod rampe na početku Jagićeve, bilo kod rampe na Vodovodnoj ulici, i nadalje su tražili najkraći put od sjevera prema jugu i obrnuto. Da bi se spriječilo kretanje pješaka po kolosijecima na području kolodvora (i time smanjila mogućnost nesreća) i ujedno neregulirano prelaženje prometne Magazinske ulice sagrađen je tokom 70-ih godina zid od betonskih blokova na cijelom potezu između dva gore spomenuta prijelaza pruge.

Zid Zapadnog kolodvora prema Magazinskoj cesti [VT 2014.]
Zid Zapadnog kolodvora prema Magazinskoj cesti [VT 2014.]

No ni pješaci nisu mirovali – kako obje “legalne” varijante prelaska pruge uključuju cestovne rampe i česta čekanja, bilo je jednostavnije i dalje prekoračivati kolosijeke na uhodanim mjestima. A “problem” izlaska s kolodvora odnosno prelaska zida ubrzo je bio riješen samoinicijativnim pomicanjem / razbijanjem betonskih blokova na zidu i uspostavom staze koja i dan danas pokazuje kojim se putem najbrže stiže na Magazinsku cestu i dalje na frekventni pravac Trakošćanske ulice, točno kod Doma sportova.

Prolaz u zidu uz Magazinsku cestu probijen prije 2009. [GP 2009.]
Prolaz u zidu uz Magazinsku cestu probijen prije 2009. [GP 2009.]

Ali, niti službe održavanja Željeznice nisu posve zaboravile problem – početkom 2015. godine glavni je prolaz kroz zid zatvoren čeličnom mrežom… i ostaje vidjeti dokad će ona izdržati pritisak prolaznika.

Kao zanimljivost vezanu uz spomenuti betonski zid treba spomenuti njegovo “grafitiranje” koje je po prvi put legalno izvedeno krajem 2010. (na valu oduševljenja tada svježe obojanim zidom u Branimirovoj ulici), a po drugi put krajem 2014. i početkom 2015. te se tako uz već spomenuti Zid u Branimirovoj ulici i Rotor u Remetincu može pohvaliti kao jedno od tek tri mjesta u gradu gdje je dozvoljeno grafitiranje.

(Vanja)

Vezani tekstovi:

Zanimljive poveznice:

Ostavi komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja označena su sa zvjezdicom ( * )

  • All
  • Arhitektura
  • Kultura
  • Priče grada
  • Prometni pravci i ulice
  • Razno
  • Slika grada
  • Sport i razonoda
  • Teme
  • Trešnjevka koja nestaje
  • Trudbenici grada
  • Ustanove
Runda pive i razgovora u caffe baru "Barka". [VR 2022.]

Caffe bar “Barka”

Caffe bar “Barka” se nalazi u Gajevu, na početku Ilirske ulice, na kućnom broju 9.…
Read More
Gostionica "Dvije lipe" - preneseno...

Gostionica Dvije lipe

Gostionica Dvije lipe se nalazi na središnjoj lokaciji Trešnjevačkog trga, između Trakošćanske i Krapinske ulice.…
Read More
Dio sudionika posjeta poduzeću "Končar električna vozila"[VR 2021.]

Tura kultura: Končar električna vozila

Posjet poduzeću Končar električna vozila, proizvođaču tramvaja i željezničkih vozila, u sklopu akcije “Tura kultura” vodili…
Read More
Zbirka lončića i poklopčića pred početak akcije "Polupani lončići" [SMK 2019.]

U pohvalu Trešnjevačkih različitosti

  Život na Trešnjevci je zbroj svih onih detalja koji život čine – od prvog…
Read More
Sudionici šetnje "Zaigrani grad" s Ivom Sillom pored Meštrovićevog paviljona [GP 2019.]

Jane’s Walk seminar #2: “Play the city game, it’s never the same!” (announcement)

  Za hrvatsku verziju, molimo vas, kliknite ovdje. For Croatian version, please click here. Seminar…
Read More

“Trešnjevka se budi!” – stav Uredništva

Tokom 2020. godine uložili smo mnogo našeg vremena i truda u organizaciju akcije „Tratinska se…
Read More
Trgovina "Štacun" neposredno nakon otvaranja u rujnu 1992. [GPV 1992.]

“Štacun” u Mokričkoj ulici – kvartovski kiosk kao srce kvarta

Jednog dana tijekom 70-ih godina 20. stoljeća u dvorištu obitelji Doppelhamer na uglu Mokričke i…
Read More
Dom odbojke "Bojan Stranić" u Jarunskoj ulici [GP 2013.]

Dom odbojke Bojan Stranić

Dom odbojke Bojan Stranić se nalazi u Jarunskoj ulici 5, u sklopu niza sportskih objekata…
Read More
1 2 3 49

Kategorije