Center map

Pongračevo

Pongračevo

Pongračevo je kvart omeđen sa zapada potokom Črnomercem, sa sjevera Klanječkom ulicom te trasom „Samoborčeka“ do Selske ceste, s istoka Selskom cestom te s juga Ozaljskom ulicom. To zemljište je do kraja 20-ih godina 20. stoljeća bio u vlasništvu celjske obitelji Pongratz koja ga je tada prodala gradu, a grad je na njemu počeo graditi više… Više →

  • Javno kupalište u Creskoj ulici

    Javno kupalište u Creskoj ulici

    Gradska općina je 1936. godine adaptirala nekoliko prostorija u svojoj zgradi u Creskoj ulici 5 i tako osposobila još jedno zagrebačko javno kupalište, prvo na Trešnjevci. Prema navodima iz rada Ariane Štulhofer “Prilog istraživanju povijesti izgradnje športsko-reakreacijskih objekata u Zagrebu” (izdanje 1995. godine) kupalište je imalo samo tri kade i kapacitet od otprilike 60 kupanja… Više →

  • Voda koja život znači

    Voda koja život znači

    Između dva rata, Zagreb se velikom brzinom širio na područje zapadno od Savske ceste, na Trešnjevku. Međutim to širenje nije pratila komunalna infrastruktura, pa su kanalizacija a posebno vodovod, dugo, dugo bili za Trešnjevčane neostvarena želja. Zbog takovog stanja se ta zagrebačka periferija (ali i mnoga druga prigradska naselja, tada) vodom snabdijevala iz zagrebačkog podzemlja… Više →

  • Administrativni pogled na Trešnjevku nekad

    Administrativni pogled na Trešnjevku nekad

    Od ujedinjenja Zagreba 1850. godine pa do kraja Drugog svjetskog rata 1945. današnje područje Trešnjevke je bilo tek dijelom u sastavu grada Zagreba. Dio istočno od potoka Črnomerca je bio unutar Zagreba, a dijelovi zapadno od njega (sadašnje Voltino odnosno nekadašnji predio Berek te sela Ljubljanica, Rudeš, Prečko i Jarun) su bili dio općine Gornje… Više →

  • Tramvaj na Trešnjevci

    Tramvaj na Trešnjevci

    Zagreb je dobio svoj prvi tramvaj, tada još konjski, 05.09.1891., povodom Jubilarne gospodarsko-šumarske izložbe (u povodu 50. obljetnice Hrvatsko-slavonskoga gospodarskog društva – preteče Zagrebačkog zbora, današnjega Zagrebačkog velesajma). Prve pruge su vodile od Mitnice u Vlaškoj ulici (današnji Kvaternikov trg) kroz Vlašku, Draškovićevu i Jurišićevu ulicu preko Jelačićeva trga te Ilicom do tzv. Južnoga (danas Zapadnoga) kolodvora,… Više →

  • Tješke grješke (pogreške u trešnjevačkim javnim natpisima)

    Tješke grješke (pogreške u trešnjevačkim javnim natpisima)

    U mnoštvu javnih natpisa svih vrsta koji nas okružuju u gradskom prostoru uvijek postoje natpisi koji u sebi sadrže poneku grešku – bilo gramatičku, bilo faktografsku ili bilo koju drugu. Takvi natpisi postoje u svakom kvartu svakog grada na svijetu i Trešnjevka tu nije izuzetak. Sakupljamo podatke o tim natpisima prvenstveno radi zabave, ali i… Više →

  • Selska cesta

    Selska cesta

    Selska cesta se ubraja među najstarije trešnjevačke prometnice, ucrtana je kao kolski put i na najstarijim kartama, a imenovana je (nakon Magazinske ceste, koja je najstarija imenovana trešnjevačka ulica) po tome što je spajala seoske dijelove Trešnjevke (Horvate) s gradskim područjem. Ona je ustvari bila veza između glavnog zapadnog ulaza u grad (mitnice na Črnomercu)… Više →

  • NK Rade Končar

    NK Rade Končar

    Poslije drugog svjetskog rata, od 1947. nakon što je zatvoren logor na predratnom nogometnom igralištu Slavije, u kojem su bili zatvoreni njemački vojni zarobljenici koji su radili u tvornici Rade Končar, bivši Siemens, djelovao je nogometni klub kao nogometna sekcija tj. dio sportske sekcije tvorničkog sindikata. U to vrijeme djeluju u Zagrebu mnogi nogometni klubovi… Više →

  • Potoci Trešnjevke

    Potoci Trešnjevke

    Područje Trešnjevke je gotovo posve ravno (“ravno k’o tepsija”, rekao bi narod) i to je idealno područje za smirivanje inače živahnih potoka Medvednice koji izviru na samoj planini ili u brežuljkastom dijelu grada i poslije hrle prema svojem ušću u rijeku Savu. Potoci na Trešnjevci više nemaju iskonsku snagu koju im daju brda već se… Više →

  • Prometni pravci Trešnjevke

    Prometni pravci Trešnjevke

    Na kartama priloženim uz ovaj tekst možete pogledati kako se razvijala mreža prometnih pravaca Trešnjevke kroz posljednjih stotinjak godina njenog razvoja. Pogledajte ih, usporedite, uočite zanimljive detalje! Između ostaloga, zanimljivo je primijetiti kako u starijem dijelu Trešnjevke nije bilo velikih promjena u svih tih 100 godina – najstarije prometnice (onda vjerojatno tek kolski putevi, a… Više →

  • Budućnost Trešnjevke

    Budućnost Trešnjevke

    Željeli bismo da se ovaj projekat ne bavi samo prošlošću i sadašnjošću Trešnjevke već da malo virne i u njenu budućnost – kroz projekte koji su najavljeni, zamišljeni ili pak već i odbačeni, ali i kroz ideje vas – čitatelja ove stranice. Stoga vas molimo da i vi u vašim komentarima skrenete pažnju na ono… Više →