Prometni pravci i ulice

  • “Bu se vrnul Samoborček”

    “Bu se vrnul Samoborček”

    Povijest Samoborčeka je pomalo neobična… u doba kada ja taj mali lokalni vlak vozio, svi su se žalili na njega – bio je prespor, stalno je kasnio… i posljedice tog nezadovoljstva su se vidjele: ljudi su s porastom standarda prešli s vlaka na brži autobus i u komfornije aute. I Samoborček je, na žalost, ukinut.… Više →

  • Iz riznice trešnjevačkih trivijalnosti (3): Najstariji uspornici (“ležeći policajci”) u gradu

    Iz riznice trešnjevačkih trivijalnosti (3): Najstariji uspornici (“ležeći policajci”) u gradu

    Na području Trešnjevke nalaze se dva od tri najstarija uspornika (popularno zvana “ležeća policajca”) na području grada Zagreba – jedan se nalazi na ulici Srednjaci, ispred Osnovne škole Josipa Račića, drugi na Horvaćanskoj cesti, pored Osnovne škole Ivana Meštrovića, a treći, onaj izvan Trešnjevke, u Mlinarskoj ulici, ispred Osnovne škole Ksavera Šandora Gjalskoga. O problematici… Više →

  • Autobusni gradski i prigradski promet na Trešnjevci

    Autobusni gradski i prigradski promet na Trešnjevci

    Od samog početka javnog autobusnog prometa u Zagrebu 1927. godine Trešnjevka je bila uključena u mrežu njegovih linija. U rano doba autobusnog prijevoza, prije 60-ih godina 20. stoljeća, autobusnih linija je bilo manje od tramvajskih i prometovale su rjeđe, uglavnom su povezivale centar grada s tada udaljenijim kvartovima/selima do kojih tramvaj još nije dopirao. Kao… Više →

  • Izblijedjeli tragovi Rusije/Sovjetskog saveza na tlu Trešnjevke

    Izblijedjeli tragovi Rusije/Sovjetskog saveza na tlu Trešnjevke

    Odnosi Hrvatske/Jugoslavije/Zagreba/Trešnjevke i Rusije/Sovjetskog saveza su gotovo uvijek nosili breme tekućih političkih strujanja i zbog toga su se i više nego ostali zrcalili i na životu grada. U vrijeme nakon Prvog svjetskog rata i želje za sveslavenskom suradnjom Prag i Varšava su dobili svoje ulice u centru grada, no Moskva nije, vrlo vjerojatno zbog Oktobarske… Više →

  • Pongračevo – imena bez trgova i trgovi bez imena

    Pongračevo – imena bez trgova i trgovi bez imena

    Pongračevo je pomalo neobičan kvart – pruža se između potoka Črnomerca na zapadu i Selske ceste na istoku te Klanječke ulice na sjeveru i Ozaljske na jugu, no njegovo glavno okupljalište i pravi centar nalaze se na samom rubu, kod Remize. Kroz Pongračevo vode tek dvije transportno značajnije ulice, Baštijanova u smjeru istok-zapad te Vitezićeva-Stubička… Više →

  • Zvuci starih popločanih puteva

    Zvuci starih popločanih puteva

    Tokom desetljeća su diljem Trešnjevke nastajali razni putevi… prvo su to bile poljske staze, zatim puteljci između dvorišta, “… s dvije-tri cigle na putu”, kako je pjevao Hrvoje Hegedušić, a nakon toga su te staze popločavane, betonirane i asfaltirane, kako već koja i u koje je doba već to rađeno. Tokom 60-ih i 70-ih su… Više →

  • Željeznica i Trešnjevka

    Željeznica i Trešnjevka

    Život Trešnjevke je umnogome određen željeznicom još od njenih prapočetaka i razumijevanje promjena koje su se dešavale željezničkom sustavu Zagreba tokom posljednjih 160 godina bitno pomaže pri razumijevanju razvoja Trešnjevke kroz taj poduži vremenski period. 01.10.1862. godine otvorena je prvom vožnjom željeznička pruga Zidani Most-Zagreb-Sisak. Vlak je tih dana zavidnom brzinom povezivao Zagreb sa ta… Više →

  • Savska cesta

    Savska cesta

    Savska cesta predstavlja istočnu administrativnu granicu Trešnjevke. Iako se u svakodnevnom govoru smatra da je istočna granica Trešnjevke zapravo željeznička pruga, od samoga nastanka Trešnjevke je njena istočna granica bila na Savskoj cesti koja Trešnjevku dijeli od Trnja, još jednog često zanemarivanog zagrebačkog kvarta koji je tokom njegove povijesti bio naseljen uglavnom siromašnim građanima. Na… Više →

  • Nadvožnjaci i podvožnjaci Trešnjevke

    Nadvožnjaci i podvožnjaci Trešnjevke

    Cestovne veze Trešnjevke s drugim dijelovima Zagreba prema sjeveru i istoku ograničene su željezničkom prugom tako da je za dobru prometnu povezanost bilo nužno izgraditi relativno mnogo pružnih nadvožnjaka. Trenutno ih je 13, ali moglo bi ih biti i više (npr. Zagorska – Vodovodna). S druge strane, razvojem grada, rastom broja stanovnika i motornih vozila… Više →

  • Tramvaj na Trešnjevci

    Tramvaj na Trešnjevci

    Zagreb je dobio svoj prvi tramvaj, tada još konjski, 05.09.1891., povodom Jubilarne gospodarsko-šumarske izložbe (u povodu 50. obljetnice Hrvatsko-slavonskoga gospodarskog društva – preteče Zagrebačkog zbora, današnjega Zagrebačkog velesajma). Prve pruge su vodile od Mitnice u Vlaškoj ulici (današnji Kvaternikov trg) kroz Vlašku, Draškovićevu i Jurišićevu ulicu preko Jelačićeva trga te Ilicom do tzv. Južnoga (danas Zapadnoga) kolodvora,… Više →