Nadvožnjak Zagrebačke avenije preko Selske ceste Nadvožnjak Zagrebačke avenije preko Selske ceste – pogled s juga [MS 2013.]

Nadvožnjak Zagrebačke avenije preko Selske ceste

06. 12. 2013.

Na donjoj fotografiji iz 1969. godine s desne (istočne) strane vidljivo je križanje Selske ceste i Zagrebačke avenije u nastajanju. Zanimljivo je kako su već tada izgrađene višekatnice na Knežiji (uz istočnu stranu sadašnje Selske cesta), a da Selska cesta južno od Zagrebačke avenije još ne postoji. Obratite pažnju na izgled stare zgrade kazališta Trešnja (nova zgrada je dovršena 1999. prema projektu arhitekta Andrije Mutnjakovića).

Stanje križanja iz 1969. – pogled s juga [Drago Lipić 1967.]
Stanje križanja iz 1969. – pogled s juga [Drago Lipić 1969.]

Cijeli je nadvožnjak Zagrebačke avenije preko Selske ceste bio izgrađen 1978. godine za svega tri mjeseca što je bio izniman uspjeh. Predstavljao je važno rasterećenje dotadašnjeg križanja jer je u to vrijeme Ljubljanska avenija – Zagrebačka avenija – Slavonska avenija bila glavni tranzitni pravac kroz Zagreb (tzv. Autoput) u smjeru istok – zapad, sve do dovršetka obilaznice južno od Zagreba.

Ukupna širina nadvožnjaka je 23,5 m i nema pješačkih staza jer takav promet preko njega nije bio predviđen.

Građevina svojim zanimljivim stupovima, vijencima i ogradama odudara od klasičnih oblika monotonih tipskih nadvožnjaka. Posebna pozornost posvećena je uređenju kosina nasipa s profiliranim betonskim zidićima, kako to i dolikuje nadvožnjaku u gradu. [Tešović]

Nadvožnjak Zagrebačke avenije preko Selske ceste – pogled sa sjevera [MS 2013.]
Nadvožnjak Zagrebačke avenije preko Selske ceste – pogled sa sjevera [MS 2013.](Mladen)

Natrag (na osnovnu stranicu “Nadvožnjaci i podvožnjaci Trešnjevke”)

 

Ostavi komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja označena su sa zvjezdicom ( * )

Krapinska ulica [GP 2013.]

Krapinska ulica

Krapinska je ulica dugo godina bila tek slijepi ulaz u Naselje Prve hrvatske štedionice i
Novije stanje tzv. provizornih stanova na Selskoj cesti (građenih 1928. godine) [VR 2015.]

Provizorni stanovi na Selskoj cesti (1927.-1928.)

U jeku parcelizacije zemljišta koje je krajem 20-ih godina prošloga stoljeća grad Zagreb otkupio od
Pivnica "Krivi put" na Savskoj cesti [GP 2013.]

Krivi put

“Krivi put je jedini pravi put”, glasi jedna od mnogobrojnih igri riječima s imenom jednog
Gospođica Trešnjica ("Cherry lady") [DF 2020.]

Trešnjevka se budi!

U subotu, 12.06.2021. održan je uzduž glavnih trešnjevačkih ulica, Tratinske i Ozaljske, cjelodnevni program središnjeg
Tipična dvorišna pumpa s Trešnjevke [VR 2013.]

Voda koja život znači

Između dva rata, Zagreb se velikom brzinom širio na područje zapadno od Savske ceste, na
Karta Zagreba s kraja 50-ih (već je ucrtan Jankomirski most koji je pušten u promet 1958.) na kojoj se ističe Autoput koji prolazi kroz Zagreb s kraja na kraj.

Trešnjevka na treći pogled: Autoput – Od pješaka do Raketa

Trešnjevka je prostorno određena sa tri važne “prostorne činjenice” od kojih je jedna prirodna, a
Grafit autora Lonca u krugu Studentskog doma "Stjepan Radić" [GP 2014.]

Trešnjevački grafiti

Željeli mi to ili ne, grafiti su dio naše svakodnevice, od New Yorka i Berlina
Caffe bar "Amfora" [VR 2024.]

Caffe bar “Amfora”

Caffe bar “Amfora” nalazi se u obiteljskoj kući na adresi Munjarski put 12, neposredno uz
1 2 3 53

Kategorije